Тепловая автоматика
Общие настройки ECL-3R 368
Активация и запуск
Через параметры Модуль ГВС, Модуль СО и Модуль ПОДП в группе Активация можно индивидуально исключать модули автоматики из регулирования, что позволяет, например, отключать автоматику отопления на лето.
Параметр Старт отвечает за включение и выключение автоматики контроллера в целом – всех активированных модулей автоматики. По умолчанию Старт включен (ДА). При выключении Старта (НЕТ) работа автоматики контроллера останавливается – насосы выключаются, регулирующие клапаны закрываются; контроллер переходит в режим мониторинга без управления.
Сервис
Сервисные действия по сбросу текущих аварий и сбросу настроек контроллера на заводские производятся через параметры Сбросить активные аварии и Восстановить по умолч. Также в этой группе приводятся параметр присутствия активных аварий Общая авария, параметры даты и времени, параметры версии ПО.
Порты RS-485
В этой группе приводятся настройки двух серийных портов, сконфигурированных в режиме сервера Modbus RTU (сетевой адрес, индивидуальные скорости и четности).
Аварии
Общий принцип настройки аварий в ECL-3R показан в Табл.6.
Табл.6. Типы аварийных параметров.
Параметры |
Описание |
Подключение |
Анализ
аварий проводится только для аварий,
помеченных как «подключенные». |
Уставки |
Параметры,
значения которых используются в
качестве предельных для срабатывания
аварий, или подменные значения датчиков,
используемые в случае их поломки. |
Задержки |
Параметры,
значения которых используются в
качестве задержек по времени для
срабатывания аварий. |
Вид
сброса |
Для
каждой аварии предусмотрен один из
следующих видов сброса: «Авто», «Ручн»,
«1-10 раз в сутки». |
Активные |
Статус
по текущим авариям отображается
индивидуально в виде битовых индикаторов
(НЕТ/ДА); также используется регистр
«Активные аварии», представляющий
собой битовую маску по всем возможным
авариям на данном модуле (ГВС, СО или
Подпитка).
Битовый параметр «Модуль ... в аварии» (НЕТ/ДА) является индикатором наличия хотя одной активной аварии на данном модуле. |
Список аварий ECL-3R вместе с заводскими настройками приводится в Табл.7.
Табл.7. Список аварий ECL-3R.
Модуль |
Аварии |
№ бита* |
Заводские настройки** |
Сводный Регистр |
ГВС |
А1
Отсут. PDS_Н1_ГВС А2 Отсут. PDS_Н2_ГВС А3 Авария по сухому ходу ГВС А4 Авария д. Тпод_ГВС А5 Авария д. Тобр.тс_ГВС А6 Авария д. Рпод_ГВС А7 Авария д. Робр_ГВС А8 Авар.откл.Тпод_ГВС А9 Перегрев Тпод_ГВС А10 Недогрев Тпод_ГВС А11 Модуль СО не активирован A12 Внешняя авария насоса 1 A13 Внешняя авария насоса 2 |
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 |
1 1 1 1 0 0 0 1 0 0 1 0 0 |
Активные аварии ГВС |
Система Отопления |
А14
Отсут. PDS_Н1_СО А15 Отсут. PDS_Н2_СО А16 Авария по сухому ходу СО А17 Авария д. Тпод_ СО А18 Авария д. Тобр.тс_ СО А19 Авария д. Рпод_ СО А20 Авария д. Робр_ СО А21 Авар.откл.Тпод_ СО А22 Перегрев Тпод_ СО А23 Недогрев Тпод_ СО А24 Модуль ГВС не активирован А25 Датчик Тнв не подключен А26 Датчик Тпод.тс не подключен А27 Датчик Тобр.тс_СО не подключен А28 Прерывание приоритета ГВС A29 Внешняя авария насоса 1 A30 Внешняя авария насоса 2 |
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 |
1 1 0 1 1 0 0 1 0 0 1 1 1 1 1 0 0 |
Активные аварии СО |
Подпитка |
А31
Отсут. PDS_Н1_ПОДП А32 Отсут. PDS_Н2_ ПОДП А33 Авария подпитки А34 Частое включение подпитки А35 Реле PS_ПОДП не подключено А36 Датчик Pобр_СО не подключен |
0 1 2 3 4 5 |
0 0 1 1 1 1 |
Активные аварии
ПОДП |
Узел Ввода |
A37
Авария д. Тнв A38 Авария д. Тпод.тс |
0 1 |
1 0 |
Активные аварии
УВ |
* - побитовая
нумерация аварий для считывания в
систему диспетчеризации через сводные
32-битовые регистры «Активные аварии»
для каждого из модулей автоматики.
** - 0 – авария не обрабатывается; 1 –
авария обрабатывается
Аналоговые датчики
Для каждого из аналоговых входов, сконфигурированных под датчики температуры и давления определенного типа и назначения, задаются индивидуальные минимальные и максимальные пределы в единицах измерения датчика (Табл.8). Если значение датчика c подключенным анализом аварии выходит за выставленный предел и остается там в течение заданной задержки, выводится аварийное оповещение. Для датчиков давления значения мин/макс выполняют также калибровочную функцию – нижнее значение давления соответствует токовому сигналу 4мА, верхнее значение – 20мА. По умолчанию все датчики давления имеют калибровку 0-16 бар.
Табл.8. Заводские настройки аварийных сигналов для аналоговых входов ECL-3R.
Вход
ECL-3R |
Модуль |
Датчик |
Мин/Макс
пределы по умолчанию |
Задержка
(с) |
Вид
сброса |
23 |
Узел
ввода |
Tнв |
-70 …
70 °C |
5 |
АВТО |
26 |
Узел
ввода |
Тпод.тс |
0
… 200
°C |
5 |
АВТО |
24 |
СО |
Tпод_СО |
0
… 200
°C |
5 |
АВТО |
27 |
СО |
Tобр.тс_СО |
0
… 200
°C |
5 |
АВТО |
25 |
ГВС |
Tпод_ГВС |
0 … 200
°C |
5 |
АВТО |
28 |
ГВС |
Tобр.тс_ГВС |
0
… 200
°C |
5 |
АВТО |
11 |
СО |
Pпод_СО |
0 … 16
бар |
5 |
АВТО |
12 |
СО |
Pобр_СО |
0 … 16
бар |
5 |
АВТО |
13 |
ГВС |
Pпод_ГВС |
0 … 16
бар |
5 |
АВТО |
14 |
ГВС |
Pобр_ГВС |
0 … 16
бар |
5 |
АВТО |
*
Настройки аналоговых датчиков находятся
в группах «Аналоговые датчики»
**
Задержки аварий аналоговых датчиков
выставляются параметрами «Аварии
ан.датчиков,сек»
*** Подключение и Вид
сброса по авариям аналоговых датчиков
выставляются индивидуально параметрами
Аварии.Подключение/«Название аварии»
и Аварии.Вид сброса/«Название аварии».
Индикация общей аварии
Один из цифровых выходов ECL-3R (№37, 24В/50мА) зарезервирован для индикации события общей аварии. Выход замыкается, если на контроллере присутствует хотя бы одна активная авария.
Сброс аварий
В ECL-3R предусмотрена индивидуальная настройка сброса аварий со следующими вариантами на выбор: «Авто», «Ручн», «1-10 раз в сутки». Авто сброс означает, что контроллер автоматически и без задержки сбрасывает данную аварию при устранении условий для ее появления. Ручной сброс означает, что для сброса аварии необходимо вмешательство оператора с подтверждением сброса через меню контроллера, либо удаленно через параметр Общее/Сервис/Сброс аварии, который сбрасывает все активные аварии.
Вариант сброса «1-10 раз в сутки» означает, что определенное число раз авария автоматически сбрасывается с принудительным удержанием сброшенного состояния в течение времени задержки аварии. По истечении времени задержки возобновляется анализ условий появления аварии. В названии типа сброса показано максимальное число выполняемых попыток сброса в течение суток. Попытки сброса предпринимаются с интервалом в 1 час. Например, если для циркуляционного насоса тип сброса аварии по перепаду давления выбран «3 раза в сутки», то, при возникновении данной аварии, насос предпримет до трех попыток перезапуска – через 1ч, 2ч и 3ч. Задержку аварии следует выбрать достаточной, чтобы насос успел создать требуемый перепад давления. В случае, если все три попытки старта насоса окажутся неудачными, следующие перезапуски будут сделаны через сутки.